Как правильно хранить аккумуляторы?

Это видео с информацией о том, как правильно хранить и эксплуатировать аккумуляторные батареи электровелосипедов и другой техники. Эта информация будет важной не только для пользователей, но и для компаний, которые продают их, хранят у себя технику в зимний период. Для тех, кто в теме, возможно ничего нового мы не расскажем, но как показывает опыт, большое количество пользователей всё же эксплуатируют и хранят аккумуляторы неправильно или руководствуются найденными в интернете ошибочными суждениями людей, которые сами не очень хорошо разбираются в этом вопросе.

Эльтреко предоставляет 12 месяцев гарантии на АКБ наших электровелосипедов. Есть одно условие — спустя 3 месяца эксплуатации необходимо тестом замерить напряжение аккумуляторной батареи и прислать нам эти данные. Мы устанавливаем качественные ячейки в наши АКБ и связанных с ними обращений по гарантии практически нет. Но чтобы выявить брак на самом раннем этапе, мы и просим вас совершить эти замеры. В этом нет ничего сложного — сперва нужно зарядить аккумулятор полностью. Снимаете его с техники и делаете замер напряжения обычным тестером. Например, для 36-вольтовой АКБ нормальное значение на новом полностью заряженном АКБ должно показывать около 42 В. При значении показаний, допустим, 41,5 В — это уже брак. Вы можете обратиться к продавцу с рекламацией.

Но скорее всего у вас всё хорошо, вы благополучно откатали велосезон и пришло время отправить технику на хранение в кладовку или гараж до весны. Перед отправкой на хранение аккумулятор обязательно нужно зарядить, но не полностью. Допустимым и оптимальным зарядом считается 50–80% от полной ёмкости аккумулятора. Если есть такая возможность, лучше хранить батарею отдельно от техники, если такой возможности нет, снимите с аккумулятора всю нагрузку, чтобы ничто его не разряжало. Например, на наших электрофэтбайках если перевести ключ в положение off, размыкаются контакты в цепи и нагрузка на аккумулятор снимается. В таком случае АКБ можно хранить, не снимая с техники. А вот батареи на наших горных велосипедах серии XT и FS лучше снять, поскольку ключ не размыкает цепь и на аккумуляторы продолжает поступать нагрузка.

На серии Green City e-Alfa батарея является несъёмной, и при хранении велогибрида аккумулятор нужно будет подзаряжать не реже, чем раз в 3 месяца. Особенно эта информация важна для продавцов техники, у которых электровелосипеды хранятся в магазине или на складе в собранном виде — следите за зарядом аккумуляторов, не допускайте глубокого разряда, это критически важный момент.

Температура хранения не столь критична, но аккумуляторы любят прохладу. Однозначно не стоит хранить АКБ возле труб отопления, а если вы его оставили на зиму в неотапливаемом гараже, в этом нет ничего страшного. Хранение АКБ при минусовых температурах допускается, главное не допустить их глубокой разрядки. И хранение аккумуляторов в прохладном помещении даже более предпочтительно, чем если хранить его в жарком душном чулане или возле печки.

А вот заряжать аккумуляторы лучше в тепле при температуре не ниже +10 °С. Если вы занесли аккумулятор с мороза, дайте ему отлежаться не менее 2 часов, как, впрочем, и любой другой технике — конденсат, сами понимаете. Эксплуатировать батареи на морозе запрещено при температуре ниже –20 °С. Помните, что при эксплуатации на морозе аккумулятор может потерять до 50% от своей ёмкости. Не давайте батарее сильной нагрузки, особенно при старте. В процессе эксплуатации АКБ уже выходит на свои рабочие температуры и мороз ему не так страшен. А вот при старте лучше его сильно не нагружать — прогрейте аккумулятор. Однако если вам непременно хочется покататься на вашем электровелосипеде зимой, заботьтесь об аккумуляторе — можно соорудить термобокс или укутать его в термоизоляцию. Кстати, для тяговых аккумуляторов наших трициклов мы предлагаем готовые термобоксы, их можно приобрести у нас на сайте. Берегите себя и свою технику!