Shimano Nexus Inter 3: обзор трёхскоростной планетарной втулки

Многие из нас, выбирая велосипед на каждый день для поездок по городу, отдают предпочтение моделям с большим числом «скоростей», полагая, что чем больше передач, тем удобнее и вообще круче. Уже некоторое время спустя, после приобретения собственного велосипедного опыта, владельцы 7–8 скоростных велосипедов с удивлением обнаруживают, что для решения большинства задач по перемещению из точки «А» в точку «Б» по улицам города, парковым дорожкам и просёлочным дорогам пригорода вполне хватает трёх скоростей. Точно такие же выводы будут справедливы и для велогибридов: там, где к мышечным усилиям прибавляется тяга мотор-колеса — трёх передач переключения скоростей будет вполне достаточно.

Как показывает практика, сложный рельеф местности, требующий большого количества скоростей, будет по силам лишь спортивным моделям велосипедов с лёгкой рамой и кассетной системой. Наиболее распространённым вариантам велосипедов с прямой посадкой наличие множества скоростей не добавит ни комфорта педалирования, ни надёжности конструкции.

Сегодня легкие планетарные втулки всё чаще становятся оптимальным выбором при конструировании велосипедов и конкурируют на равных с классическими решениями. «Планетарки» также отличаются рядом достоинств, которые позволяют им получить следующие весомые преимущества:

• неприхотливость в обслуживании;
• защищённость от воздействия пыли и грязи;
• простота настройки и регулировки;
• высокая надёжность конструкции;
• отсутствие близких и малоэффективных передач;
• возможность переключения передачи «стоя», без вращения педалей.

Недостатки у планетарных втулок тоже имеются: небольшое передаточное отношение (в сравнении с кассетной системой), довольно сложная конструкция и относительная дороговизна узла, ограничение в спортивном применении. Но для массивных велосипедов, созданных для городских дорог, загородных просёлков или парковых дорожек, вышеназванные недостатки критического значения иметь не будут.

Трёхскоростная планетарная втулка Shimano Nexus Inter 3 — современный образец инженерного решения для велосипедов и велогибридов утилитарного предназначения, находит применение в колёсах различного диаметра. Относительно небольшой вес узла составляет до 1120 гр. (версия с педальным тормозом), значение общего передаточного отношения — 186%.

Shimano Nexus на три скорости выпускается производителем в версиях с ножным тормозом, креплением под роллерный тормоз (или v-brake) и дисковым тормозом. Второй вариант предпочтительнее первого, поскольку педальный тормоз из-за вероятности перегрева подойдёт только для использования на местности без затяжных спусков.

Механика рассматриваемой модели SG-3R40, самой лёгкой из линейки (885 гр.), идентична любой другой из трёхскоростных втулок Shimano. Значения передаточных чисел для первой передачи — 0,733, для второй — 1, для третьей — 1,36. На обычных дорогах чаще всего используется вторая передача — работа втулки на ней нареканий не вызывает, разве что хочется иметь ещё один шаг переключения между второй и третьей скоростями.

Переключиться на повышенную, первую передачу, не составляет труда и каких-либо усилий — переключение проходит моментально и без шума. Понижение передачи со второй на третью не такое гладкое — при манипуляции с переключателем-ревошифтом приходится прикладывать некоторое усилие, педали же при этом лучше не крутить. Поскольку третья передача используется реже всего, то и претензии в этом случае нельзя назвать сколько-нибудь серьёзными.

В целом, работа втулки оставляет приятное впечатление. Простота конструкции, нетребовательность в обслуживании и высокая надёжность трёхскоростной «планетарки» Shimano будет плюсом при ежедневных поездках. Если у вас уже имеется собственный опыт использования многоскоростных систем, советуем вам попробовать в деле Shimano Nexus Inter 3 — возможно, вы будете приятно удивлены.