Тяговый аккумулятор RuTrike TNE6-190 (6V210A/H C3)
- Купить в Вашем городе
- Рассчитать стоимость доставки
- Сравнить
-
Нет в наличии
| Тип аккумуляторных батарей, технология | Тяговые: AGM VRLA |
| Технология | Silica GEL |
| Ёмкость за 3-20 часов разряда (С3-С20) A/h | 180-210 |
| Напряжение заряда в буферном режиме (V) | 6,9 - 7,0 |
| Модель | TNE6-190 (6V210A/H C3) |
| Бренд | Rutrike |
| Время заряда батареи | 5-8 часов |
| Габариты (мм) Д x Ш x В | 260×180×285 |
| Рабочее напряжение (V) | 6 |
| Напряжение заряда в циклическом режиме (V) | 7,3 - 7,4 |
| Номинальный - максимальный ток заряда, А | 22-27 |
| Клеммы | Резьба под болт M8 |
| Вес (кг) | 33,5 |
| Полярность | Прямая (+ -) |
| Диапазон рабочей температуры | от -20°С до +50°С |
| Срок службы в буферном режиме, лет | 6 |
| Срок службы в циклическом режиме: заряд/разряд | Ресурс АКБ-900 циклов при глубине разряда -75% |
| Материал корпуса | ABS |
| Направление | Горный |
| Страна сборки | Китай |
| Длина (мм) | 260 |
| Ширина (мм) | 180 |
| Высота (мм) | 285 |
| Артикул | 022596 |
Серия тяговых аккумуляторных батарей TNE идеально подходит для питания поломоечной и уборочной техники, но могут быть с успехом применены и в других сферах.
Показатели разряда Rutrike TNE6-190
На первом графике показано количество рабочих циклов (разряд/заряд) аккумуляторной батареи в зависимости от глубины разряда. Например, при разряде на 40% кол-во циклов может достигать 1600. Аккумулятор превосходно переносит глубокие разряды. Даже при разряде более 90% (что не рекомендуется) батарея способна прослужить 400 циклов.
Тем не менее, не допускайте разряда батареи более, чем на 80% от полной ёмкости! Чем чаще вы заряжаете аккумулятор после использования – тем лучше. Даже если в этот день вы использовали только 20% ёмкости тяговой батареи – поставьте её на зарядку и зарядите полностью, т. е. на 100%.Тяговый аккумулятор не терпит частичной подзарядки в процессе эксплуатации, т.е. если уж батарея поставлена на зарядку – она должна быть полностью заряжена!
Второй график отображает кривую ёмкости в течение срока службы батареи при разряде до 80% за один цикл при температуре 20°С. Как видно из графика, аккумулятор при работе в подобных условиях способен сохранить 60% от изначальной ёмкости даже после 500 циклов довольно глубокого разряда.
Зарядка аккумуляторной батареи Rutrike TNE6-190
Зарядка должна осуществляться оригинальным зарядным устройством Rutrike, или проверенным, соответствующим характеристикам устройством заводского изготовления в соответствии с инструкцией к этому зарядному устройству и требованиями к напряжению и силе тока. Зарядное устройство должно быть импульсным, полностью автоматическим, с функцией десульфатации пластин, специально предназначенное для тяговых аккумуляторных батарей.
Если аккумуляторная батарея долго находилась или эксплуатировалась при низкой температуре, то перед зарядкой необходимо выдержать изделие при комнатной температуре не менее 3 часов. Не допускается зарядка батареи при температуре электролита выше 50°С
Объединение батарей в комплекты
Для питания устройств допускается формирование комплектов из нескольких одинаковых батарей. При последовательном соединении суммируется напряжение батарей, а ёмкость остаётся общей. При параллельном соединении - наоборот, суммируется ёмкость всех батарей при неизменном общем напряжении.
При формировании комплектов должны использоваться батареи одной емкости, напряжения, имеющие одинаковый срок службы. Ни в коем случае нельзя собирать комплект из батарей которые уже были в эксплуатации в других комплектах или по отдельности. В идеале они должны быть из одной партии!
Не соблюдение этих правил приведет к быстрому выходу из строя именно новой батареи. Это происходит из-за разницы внутренних сопротивлений и потенциалов новой и старых аккумуляторных батарей.
Утилизация аккумуляторных батарей
Вышедшая из строя или исчерпавшая свой ресурс батарея подлежит обязательной сдаче в пункт приема отработанных аккумуляторов для последующей надлежащей утилизации. Берегите природу!
- Комментарии
идеальную модель,
дадим полезные советы,
запишем на тест-драйв.
