Rutrike D1 1200 60V900W
Артикул: 021492
144 900 руб.
Подписаться
Купить в моем
городе
Цвет
- Купить в Вашем городе
- Рассчитать стоимость доставки
- Сравнить
-
Нет в наличии
Описание
ИНСТРУКЦИЯ

На наших электрических грузовых трициклах установлена пониженная передача с усиленным редуктором. Она необходима в тех случаях, когда на двигатель возлагается большая нагрузка, например, при движении в гору с полной загрузкой, при этом тяговое усилие возрастает в 1,5 раза. Пониженная передача позволяет без потерь тяговых характеристик, путём повышения крутящего момента без проблем преодолевать сложные участки дорожного покрытия. Трицикл D1 является на сегодняшний момент лучшим альтернативным коммерческим транспортом.
- Идеально подходит для коммерческого и личного использования
- Грузовой электрический трицикл не требует регистрации в органах ГИБДД и Гостехнадзора
- Для использования на дорогах общего пользования необходимо наличие любого водительского удостоверения
- Управление трициклом не требует квалифицированных навыков и специального обучения
Грузовой электрический Трицикл D1 – наглядный пример альтернативного коммерческого транспорта, он будет полезным и даже незаменимым в садово-парковом хозяйстве, на ферме или на предприятии. Затраты на электроэнергию в разы меньше, чем на бензин: расход на 100 км пробега составляет приблизительно 25 рублей!
По своим техническим характеристикам D1 способен удивить даже бывалого хозяйственника. Он не нуждается в каком-либо серьезном техническом обслуживании, а всё, что требуется – это только вовремя подзаряжать аккумуляторы. При этом на подзарядку уйдет сравнительно немного времени за счет высокотехнологичных аккумуляторных батарей и зарядного устройства.
И все же, D1 – это в первую очередь грузовой помощник, поэтому нельзя не отметить его достоинства по части перемещения грузов.
В этой модели обращает на себя внимание усиленная стальная рама с кузовом самосвального типа и откидным задним бортом. За счет задних продольных рессор и мощной передней вилки нагружать D1 можно под завязку, не боясь за его грузоподъемность. Впрочем, и здесь есть свои лимиты. Производитель заявляет о максимальной нагрузке не более 300 килограммов, включая вес водителя. Этого вполне достаточно, чтобы выполнять ежедневные хозяйственные задачи.
Грузовой электрический трицикл D1 лишен каких-либо дизайнерских изысков, но собран на совесть, о чем свидетельствует, толщина металла рамы и качество сварных соединений. И есть еще одно очень важное преимущество D1: электрический трицикл является на 100% экологичным транспортом, который не производит вредных выбросов, и это ставит его вне конкуренции по сравнению с бензиновыми аналогами.
Без ложной скромности мы можем утверждать, что наши грузовые электрические трициклы удобнее и практичнее любых других, представленных на российском рынке.
Преимущества неразрезного заднего моста:
- Такой мост конструктивно изготавливается пустотелым в виде балки для расположения в ней трансмиссионных узлов: дифференциала, полуосей, являющихся приводом к ведущей колесной оси трицикла и имеет очень надёжную конструкцию.
- Бесщёточный электрический двигатель, редуктор, раздаточная коробка и полуоси находятся в одном корпусе.
Отзывы
Самовывоз из магазинов
Доставка
Характеристики
| Тип аккумуляторных батарей, технология | Тяговые GEL |
| Мощность двигателя Вт | 900 |
| Напряжение В | 60 |
| Минимальная емкость аккумуляторной батареи | 32Ah (в комплектацию не входит) |
| Пробег км | до 80 |
| Скорость км/ч | до 25 км/ч |
| Сухой вес, кг | 125 |
| Грузоподъемность (кг) | 300 |
| Привод | задний |
| Тормоз перед. | барабанный |
| Тормоз задний | барабанный |
| Бренд | Rutrike |
| Время заряда батареи | 8-10 часов |
| Эксплуатация | всесезонная |
| Габариты (мм) Д x Ш x В | 2600×820×1170 |
| Пониженная передача | есть |
| Колесо переднее | 3,00-R12 |
| Колесо заднее | 3,00-R12 |
| Передняя подвеска | гидравлические амортизаторы |
| Задняя подвеска | Рессоры |
| Размер грузового отсека (мм) Д x Ш x В | 1200×820×250 |
| Дополнительное пассажирское место | есть |
| Направление | Горный |
| Страна сборки | Россия |
| Артикул | 021492 |
Загрузка комментариев...
Особенности модели:
- Двигатель 60V
- Мощность 900W
- Пониженный ряд передач
- Два режима мощности двигателя
- Гарантия 2 года
- Не требует регистрации
- Тяговые аккумуляторы Rutrike c безусловной гарантией
- Дополнительное место для пассажиров
Внимание! Аккумуляторные батареи в поставку не входят! Приобретаются отдельно

Очень важный момент:
На наших электрических грузовых трициклах установлена пониженная передача с усиленным редуктором. Она необходима в тех случаях, когда на двигатель возлагается большая нагрузка, например, при движении в гору с полной загрузкой, при этом тяговое усилие возрастает в 1,5 раза. Пониженная передача позволяет без потерь тяговых характеристик, путём повышения крутящего момента без проблем преодолевать сложные участки дорожного покрытия. Трицикл D1 является на сегодняшний момент лучшим альтернативным коммерческим транспортом.
- Идеально подходит для коммерческого и личного использования
- Грузовой электрический трицикл не требует регистрации в органах ГИБДД и Гостехнадзора
- Для использования на дорогах общего пользования необходимо наличие любого водительского удостоверения
- Управление трициклом не требует квалифицированных навыков и специального обучения
Грузовой электрический Трицикл D1 – наглядный пример альтернативного коммерческого транспорта, он будет полезным и даже незаменимым в садово-парковом хозяйстве, на ферме или на предприятии. Затраты на электроэнергию в разы меньше, чем на бензин: расход на 100 км пробега составляет приблизительно 25 рублей!
По своим техническим характеристикам D1 способен удивить даже бывалого хозяйственника. Он не нуждается в каком-либо серьезном техническом обслуживании, а всё, что требуется – это только вовремя подзаряжать аккумуляторы. При этом на подзарядку уйдет сравнительно немного времени за счет высокотехнологичных аккумуляторных батарей и зарядного устройства.
И все же, D1 – это в первую очередь грузовой помощник, поэтому нельзя не отметить его достоинства по части перемещения грузов.
В этой модели обращает на себя внимание усиленная стальная рама с кузовом самосвального типа и откидным задним бортом. За счет задних продольных рессор и мощной передней вилки нагружать D1 можно под завязку, не боясь за его грузоподъемность. Впрочем, и здесь есть свои лимиты. Производитель заявляет о максимальной нагрузке не более 300 килограммов, включая вес водителя. Этого вполне достаточно, чтобы выполнять ежедневные хозяйственные задачи.
Грузовой электрический трицикл D1 лишен каких-либо дизайнерских изысков, но собран на совесть, о чем свидетельствует, толщина металла рамы и качество сварных соединений. И есть еще одно очень важное преимущество D1: электрический трицикл является на 100% экологичным транспортом, который не производит вредных выбросов, и это ставит его вне конкуренции по сравнению с бензиновыми аналогами.
Без ложной скромности мы можем утверждать, что наши грузовые электрические трициклы удобнее и практичнее любых других, представленных на российском рынке.
Преимущества неразрезного заднего моста:
- Такой мост конструктивно изготавливается пустотелым в виде балки для расположения в ней трансмиссионных узлов: дифференциала, полуосей, являющихся приводом к ведущей колесной оси трицикла и имеет очень надёжную конструкцию.
- Бесщёточный электрический двигатель, редуктор, раздаточная коробка и полуоси находятся в одном корпусе.
- Комментарии
Загрузка комментариев...
Поможем найти
идеальную модель,
дадим полезные советы,
запишем на тест-драйв.
идеальную модель,
дадим полезные советы,
запишем на тест-драйв.
Звоните!
+7 (495) 792-45-50
Выберите город
Москва
МО
Санкт-Петербург
Абакан
Адлер
Алдан
Александров
Алексин
Алматы
Альметьевск
Анапа
Ангарск
Андреевка
Арзамас
Армавир
Архангельск
Асбест
Астрахань
Ахтубинск
Балабаново
Балаково
Балашиха
Балашов
Барнаул
Батайск
Бежецк
Белгород
Беломорск
Березовский
Бийск
Бор
Борисоглебск
Братск
Бронницы
Брюховецкая станица
Брянск
Будённовск
Бузулук
Великие Луки
Великий Новгород
Видное
Владивосток
Владикавказ
Владимир
Волгоград
Азов
Волгодонск
Волжский
Вологда
Воронеж
Воскресенск
Воткинск
Всеволжск
Выборг
Выкса
Вышний Волочёк
Геленджик
Глазов
Голицыно
Гомель
Грозный
Гусь-Хрустальный
Десногорск
Дзержинск
Дмитров
Долгопрудный
Домодедово
Донской
Дубна
Евпатория
Егорьевск
Ейск
Екатеринбург
Елабуга
Елец
Железногорск
Железнодорожный
Жуковский
Заводоуковск
Звенигород
Зеленоград
Зеленодольск
Златоуст
Иваново
Ивантеевка
Ижевск
Иркутск
Истра
Йошкар-Ола
Казань
Калининград
Калуга
Каменка
Каменск-Шахтинский
Каневская станица
Кашира
Кемерово
Керчь
Кимры
Кинешма
Котельнич
Киржач
Кириши
Киров
Клин
Клинцы
Ковров
Коломна
Кольчугино
Коммунарка
Конаково
Копейск
Королёв
Костомукша
Кострома
Котельники
Красногорск
Краснодар
Красноярск
Крымск
Кстово
Курган
Курск
Лабытнанги
Ленинградская станица
Липецк
Лиски
Лодейное поле
Луховицы
Лыткарино
Люберцы
Магнитогорск
Майкоп
Малоярославец
Махачкала
Миасс
Минск
Михайловка
Мичуринск
Можайск
Мурманск
Муром
Мытищи
Набережные Челны
Нальчик
Наро-Фоминск
Нарьян-Мар
Нахабино
Нефтеюганск
Нижний Новгород
Нижний Тагил
Новокузнецк
Новокуйбышевск
Новомосковск
Новороссийск
Новосибирск
Новочебоксарск
Новочеркасск
Новошахтинск
Ногинск
Нурсултан
Обнинск
Одинцово
Озерск
Октябрьский
Оленевка село
Олонец
Омск
Омутнинск
Орёл
Оренбург
Орехово-Зуево
Орск
Орша
Павлово
Пенза
Переславль-Залесский
Пермь
Петрозаводск
Печора
Подольск
Подпорожье
Псков
Пудож
Пушкино
Пятигорск
Раменское
Реутов
Ржев
Россошь
Ростов-на-Дону
Рыбинск
Рязань
Салават
Салехард
Самара
Саранск
Сарапул
Саратов
Саров
Свердловский
Свободный
Севастополь
Северодвинск
Сергиев Посад
Серов
Серпухов
Симферополь
Смоленск
Солнечногорск
Сортавала
Сочи
Ставрополь
станица Старощербиновская
Старый Оскол
Стерлитамак
Ступино
Сургут
Сызрань
Сыктывкар
Таганрог
Тамбов
Тверь
Темрюк
Тольятти
Томск
Троицк (Московская область)
Троицк (Челябинская область)
Тула
Тюмень
Ульяновск
Уральск
Уссурийск
Усть-Лабинск
Усть-Каменогорск
Усть-Илимск
Уфа
Ухта
Феодосия
Фрязино
Химки
Чайковский
Чебоксары
Челябинск
Череповец
Чехов
Шадринск
Шаховская
Шахты
Щёкино
Щёлково
Щербинка
Электросталь
Энгельс
Южно-Сахалинск
Ялта
Ялуторовск
Якутск
Ярославль






