Ваттметр на руле велогибрида

На первый взгляд, электровелосипеды кажутся очень простой техникой. Вы садитесь на велогибрид, открываете акселератор на «полный газ» и уноситесь вдаль с улыбкой на лице. Так оно и есть, но только для неискушённых людей, которые не склонны обращать внимание на все преобразования энергии и вникать в особенности её потребления во время езды. Установив Cycle Analyst или другой продвинутый ваттметр на электровелосипед, вы получаете возможность заглянуть «под капот» вашего велогибрида. Давайте рассмотрим некоторые из наиболее важных моментов, о которых хороший ваттметр будет информировать вас во время поездки.

Ваттметр может выполнять функцию датчика «топлива» для батареи электровелосипеда. Забудьте о маленьких разноцветных светодиодах или полосках ЖК-дисплея — ваттметр может точно вплоть до десятичного знака после запятой сказать вам, какую часть ёмкости вашей батареи вы уже использовали. Он постоянно контролирует ток, протекающий между аккумулятором и контроллером, подсчитывая ампер-часы, которые были израсходованы с момента последней перезагрузки. Всё, что вам нужно знать, это фактическая ёмкость батареи и Cycle Analyst сделает всё остальное. Если на вашем электровелосипеде стоит аккумулятор на 12 Ah и ваш ваттметр показывает расход в 10,83 Ah — самое время начать искать розетку!

Конечно, для того чтобы отслеживать скорость и расстояние вы можете установить велокомпьютер, но тогда вы лишаете себя свободного места на руле, которого там и так не много. Почему бы не использовать потенциал вашего ваттметра? Приборы класса Cycle Analyst отлично подходят для этого, потому что они способны контролировать скорость и расстояние либо через автономный магнитный сенсор, либо снимая показания встроенного в двигатель датчика.

Этот функционал пригодится большинству райдеров. Значения текущего потребления тока точно говорит вам, сколько энергии аккумулятор поставляет электрооборудованию в данный момент времени. Один из лучших способов использовать эту функцию — скорректировать ваш стиль вождения для достижения лучшего диапазона пробега. Вы увидите, что ускорение и подъём в горку вызывают скачок потребляемого уровня энергии, в то время как движение на максимальной «крейсерской» скорости по ровной дороге требует сравнительно малых затрат электричества. По мере набора скорости вы можете протестировать разное положение ручки акселератора и посмотреть, как растёт уровень потребляемой мощности. Оставив ручку «газа» в покое и поработав несколько секунд педалями, чтобы разогнаться с полной остановки, вы сможете значительно снизить уровень потребления энергии, что позволит сэкономить больше заряда батареи для более длительного пробега.

Cycle Analyst отслеживает информацию о циклах разряда аккумулятора: вы можете использовать эту статистику, чтобы точно узнать, сколько раз вы заряжали свою батарею в течение всего срока службы. Эта информация пригодится при определении оставшегося ресурса батареи. Кроме того, если вы захотите продать вашу батарею, эта функция позволит подкрепить фактами утверждение типа: «АКБ в отличном состоянии только 65 с половиной циклов зарядки!»

Ваттметры являются существенной частью оборудования любого велогибрида. Безусловно, вы можете обойтись без всех этих цифр на дисплее, но предоставляемая ими информация даёт понимание того, как работает ваш электробайк, и это знание в свою очередь поможет поднять ваш класс райдера. Чем больше вы знаете, тем лучше вы подготовлены!