Сделай сам: набор для электровелосипеда

Возможности современного электротранспорта пришлись по душе многим из тех, кто привык заботиться как о себе, так и думать об окружающих. Кроме умеренной физической нагрузки и отсутствия отрицательного воздействия на окружающую среду, езда на электровелосипеде даёт возможность быть более мобильным, затрачивая меньше времени на дорогу, да и просто приносит удовольствие от поездки.

Некоторые склонны считать, что езда на электровелосипеде — занятие хлопотное и доступное только подготовленным людям. Но они просто не в курсе существующего многообразия моделей велогибридов, трициклов и электроскутеров, выпускаемых в серийном производстве. А для тех, кого не устраивают внешний вид или характеристики серийных моделей, давно налажено производство конверсионных наборов, позволяющих в считанные минуты превратить «старый» велосипед в современный велогибрид.

Комплект для электрификации велосипеда включает всё необходимое оборудование и комплектующие для самостоятельной переделки имеющегося байка: мотор-колесо, заспицованное в обод подходящего диаметра, управляющий контроллер, периферийное оборудование для контроля и управления, провода коммутации и разъёмы. В некоторые кит-комплекты также входит аккумуляторная батарея. Определившись с такими параметрами, как максимальная скорость, дальность автономной поездки и режим эксплуатации (только электродвигатель или гибридный режим формата педали+мотор), можно легко подобрать подходящий вариант.

Стоимость переделки будет зависеть от технических аппетитов конструктора, чаще всего цена конверсионного набора ниже готового серийного электробайка. Одно из главных преимуществ комплекта электрификации — универсальность решения, что позволяет установить электромотор в переднее или заднее колесо, выбрать тип двигателя и номинал его мощности, напряжения питания, определиться с необходимостью использования бортового компьютера и Pedal Assist System для автоматической регулировки мощности, подобрать удобный курок или акселератор. Минимальный комплект электрооборудования велогибрида включает сам hub-мотор, контроллер двигателя, ручки газа и тормоза.

Для того, чтобы всё это поехало своим ходом, также понадобится аккумулятор: здесь можно выбирать среди бюджетных свинцово-кислотных тяговых АКБ и более дорогих LiFePO4-аккумуляторов с меньшим весом и большим ресурсом использования. Варианты крепления батареи могут быть самыми разными — сумка на багажник, кронштейн для фиксации на трубе рамы, контейнер на подседельный штырь. Заряжать АКБ следует от специального блока питания, обеспечивающего соответствие тока и напряжения заряда и необходимый контроль процесса, что сказывается на ресурсе работы аккумулятора. Для большего удобства и возможности заряжать АКБ в любом месте используют съёмные варианты конструкции крепления, чаще всего такие кронштейны оснащаются ключом замка, который также выполняет функцию «ключа зажигания».

В расширенный кит-набор для электровелосипеда, кроме обязательных компонентов типа двигателя, контроллера, тормозных ручек и ручки акселератора, могут входить:

• велокомпьютер с LCD-дисплеем (или пульт управления с LED-индикацией);
• блок кнопок управления и контроля параметров (отдельный или интегрированный в велокомпьютер);
• датчик системы ассистирования вращению педалей PAS.

Установка электрооборудования на велосипед вполне по силам человеку даже с небольшим опытом. Конечно, когда есть сомнения в своих силах, всегда можно доверить работу профессионалу, тем более что стоить это будет недорого, да и времени много не отнимет. После переделки вы сможете по-настоящему оценить новые преимущества обновлённой техники, выросший комфорт эксплуатации, получить независимость от обстановки на дорогах и просто улучшить качество жизни.