Eltreco Ultra. Экстремальный велогибрид

Eltreco уделяет внимание не только любителям велопрогулок, но и фанатам адреналина и драйва. Увлечённые могут выбрать себе «двухподвесник» ТТ, спортивный Turo, а теперь ещё и полноценный "горный" велогибрид! Новинка подойдёт как любителям кросс-кантри, так и "городским" любителям. Ultra оправдывает своё название более чем полностью — он создан для тех, кто любит суперкомплектацию прямо «из коробки».

Ultra — новое слово в экотранспорте

С чего начать, если не с рамы? Опорный «скелет» Ultra выполнен безупречно — каждый шов рамы тщательно проверен. После этого конструкция была усилена металлическими накладками, проваренными в местах креплений. Такой способ максимально укрепляет важные узлы — рама получилась монолитно крепкой, но при этом очень лёгкой. Велогибрид в сборке весит всего 25–27 (в зависимости от комплектации) килограммов! Очень убедительный показатель в этом классе. После сварки поверхность была аккуратно зашлифована и окрашена. Сначала грунтовкой, а потом — высококачественной краской.

Яркий, но лаконичный

Рисунок — градиент. На выбор сочетание чёрного с красным, зелёным или жёлтым. Завершающий штрих: лакировка и полировка. Выглядит так, будто только Ultra только что сошёл с подиума.

Мощность экологически безопасного транспорта принято измерять не в лошадиных силах, а в ваттах. Eltreco Ultra увидел свет в разных комплектациях. Так, Ultra и Ultra L оборудованы 250-ваттным, а Ultra EX и Ultra GL — более мощным 350-ваттным двигателем. Обоих показателей хватит, чтобы выехать на серьёзную горку или развить скорость до 30 км/ч (европейское ограничение скорости электротранспорта).

С таким "стальным конем" границ не существует

Он абсолютно бесшумен, не коптит и не вырабатывает выхлопные газы (что, кстати, на природе уже через десять минут катания покажется просто сказкой). Вдобавок механизм полностью защищён от погодных условий (может работать даже в воде! Полезное качество при пересечении ручьёв и мелких рек, да и просто во время проливного дождя) и обладает высоким КПД, значительно превышающим бензиновые аналоги. Объём лёгкой литиевой батареи вы также можете выбрать для своих нужд. Ultra и Ultra L оборудованы аккумулятором ёмкостью 10а/ч, а в Ultra GL и Ultra EX это число увеличено до 14. Любой батареи хватит на несколько десятков километров (в среднем — свыше часа безостановочной езды с использованием лишь электротяги). Но батарея повышенной ёмкости, естественно, позволит проехать существенно дальше.

Eltreco Ultra обладает определённой харизмой — даже изогнутые очертания рамы говорят о том, что этот велогибрид создан не для того, чтобы пылиться в гараже. Ему нужны свобода и пространство. В базовой комплектации — покрышки CST с агрессивным протектором. Позволят испытать «стального коня» в естественной среде. На передней вилке RST GILA установлен гидравлический амотризатор высокого качества — у него большой диапазон настроек и существенный запас хода. Часть амортизатора выполнена из хром-молибдена для увеличения срока службы. Среди настроек — преднагрузка, блокировка, фирменная регулировка отбоя Hydraulic Ajust-Rebound и другие. Вилка и амортизатор отлично зарекомендовали себя у любителей кросс-кантри. Тормоза — механические дисковые.

На дороге ведёт себя не хуже, чем вне её

О их надёжности и всепогодности было уже много сказано, не будем лишний раз набивать оскомину читателю. Пожалуй, есть ещё одна изюминка, которую мы приберегли напоследок. Лёгкие и невероятно красивые карбоновые крылья! Карбоновое волокно с крупным плетением — высокопрочный материал (на разрыв лишь слегка уступает кевлару, используемому в бронежилетах, а на истирание — даже превосходит его). Столь же красивый, сколько и крепкий. Крылья, кстати, крепятся на дистанционных кронштейнах, что смотрится весьма эффектно.

В ожидании заката

Ultra — велогибрид для любителей двухколёсного транспорта высокого класса. Зачастую продвинутым велосипедистам приходится «доводить до ума» купленную технику, меняя комплектующие, резину и прочее. А новичкам приходится долгое время искать то, что подойдёт именно им. Eltreco Ultra решает проблемы и тех, и других. Профессионалы смогут выбрать нужную из четырёх комплектаций и настроить байк под себя, а новички оценят перечень преимуществ и «вылизанность» до мельчайших деталей.